選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【LUST】素色簡約 /綠色/果綠/ 100%純棉、雙人舖棉兩用被套6X7尺、MIT就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【LUST】素色簡約 /綠色/果綠/ 100%純棉、雙人舖棉兩用被套6X7尺、MIT吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
尺寸
- 雙人
顏色
- 灰色
- 綠色
圖案
- 素面
材質
- 純棉
商品規格
- 素材：
100%精梳綿
綿100%台灣大鐘印染布
規格尺寸：
雙人舖棉被套x1 寬182cmx長213cm(6X7尺)
商品明細：
外包裝X1
被套6x7尺x1
使用說明
a.可清水洗 / 不可35度以上烘乾 / 不可漂白/
b.純棉布料易有皺痕，經使用過後會自然平整，因包裝而產生之摺痕屬自然現象
c.精梳棉材質剛開始使用因布面有絲光處理，布面會較光滑，使用一陣子時間後棉質纖維吸收空氣水份 ，觸感會越來越柔軟及舒適，布面會呈自然棉質感
d.建議反面日曬、反面洗(可延長商品壽命)
e.商品收到手後均為新品，消費者收到商品下水前請先行檢查，如有下水後，或是躺睡個人衛生使用過後恕不接受退換貨！(商品3個月內破損 這邊會酌情況 配合修補)。
產 地：台灣生產
備 考：
每台電腦均有些微色差東憶會盡量縮小色差狀況，如真有色差請勿拆封皆可接受一次退換
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熱點新知搶先報
... 前言 眾所周知，汽車自動駕駛技術共分為L0-L5六個等級，除去L0這一毫無自動的參照級，餘下5個等級又以L3為分水嶺，L1/2屬於輔助駕駛，而L4/5才算是真正意義上的自動駕駛範疇。 ... 那麼，L3作為輔助與自動的分界線，有啥功能呢？如果說L1/2由人駕駛，而電腦只是給出輔助（比如車道保持、自適應巡航等），那麼L3就是人和電腦根據路況輪流駕駛，路況好電腦開車，路況差只能我們親力親為。說白了，L3處境較為尷尬，算自動卻又不算全自動。 ... 近日有消息傳出，奧迪早於2019年底就正式取消了L3級自動駕駛的研發項目，隨後讓原先L3團隊中的數百員工「轉戰」L2和L4級自動駕駛研發。 ... 這不禁讓人心生疑惑，奧迪作為最早探索L3領域的先驅，截止18年底累計投資超過10億歐元，並於17年量產並發布了首臺搭載L3級自動駕駛技術的A8車型，這足以表明其在L3領域的成功。為何非但不乘勝追擊，反而卻自我終結？ ... 相關法規不明朗 當年汽車自動駕駛概念一出，業界雖眾說紛紜，但矛頭均指向一處——出了問題誰負責？畢竟都自動了，車是電腦負責駕駛。而就是這一說不清的難點，不偏不倚地命中了奧迪L3業務。 ... 據奧迪知情人士透露，奧迪取消L3的主要原因是沒有相關法規支持。雖然目前多個國家允許自動駕駛測試，但遲遲沒有出臺關於自動駕駛及量產方面的法規，這讓當年英雄初至的A8舉步維艱，有些生不逢時。 ... 其實，真正的原因正是責任不明。說到底，L3就是一個人機協同駕駛的概念，車既是人在開，也是電腦在開，因此在事故發生時很難有效判定責任方。況且，如果將責任全歸為電腦，那奧迪就將時刻承擔著巨額風險。 ... 駕駛員：別出了事再讓我上！ 即使拋開法規不談，業界對L3的輿論也早就多如牛毛。比如L3系統將駕駛權交給人的前提具體為何，總不會在即將與失控車輛碰撞時再移交吧？人不是電腦，反應需要時間，這樣做後果不堪設想。 ... 對此，奧迪很良心的給出了2條方案：一、車輛在當前車道安全停車打雙閃等待接管；二、車輛靠右車道停車等待接管。然而事實很顯然，在實際道路上方案均不現實。 ... L2和L4 回過頭來我們再看L2和L4，會發現它們其實都有立足之地。L2不涉及自動駕駛，純粹是電腦為人類駕駛員提供輔助；L4已基本達到自動駕駛，雖然與已有技術相比還很遙遠，可一旦研發成功，事故率將會很小，否則便沒有存在意義。 ... 總結 值得一提，其實如今市面上絕大多數自動駕駛車型的技術都徘徊於L2.5及以下，L2.5說白了就是擁有更加全面的駕駛輔助功能，但無法自動駕駛。因此筆者認為，未來自動駕駛領域的車型將主要為介於L2-L3之間以及L4、L5車型。 ... 汽靈靈感謝您的觀看！ ...
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/g4ory49.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6965057&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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